目前，上海正在自貿區抓緊推動面向國際的大宗商品市場建設，未來在國內外市場的連接方面又將取得突破。

　　上海已經在2015年上海國際貿易中心未來的工作及商務委工作當中提出，上海市場要打造升級版，同時借助自貿區要探索建設國際版，對行業標準進行規范管理將對大宗商品市場建設有重要意義。

　　數據顯示，2014年上海的國內商品銷售總額預計將突破8萬億元，其中51%是生產資料，批發貿易近90%，在生產資料當中排名第一位并超過兩位數增長的是鋼鐵貿易。

　　不過，近期商務部在《商品現貨市場管理特別規定》里面提到，現貨市場可以開展以實物為標的的倉單或提單的交易，但這項工作難以啟動，在鋼貿危機中經常看到“一女多嫁”的情況，背后就是沒有進行物流標準化。

　　鑒于此，2015年將大力推動實施上海鋼鐵行業動產質押服務管理標準，規范推進現貨市場中開展以實物為標的的倉單或提單交易。

　　另外，2015年將以鋼鐵貿易行業為突破口，全力推動商務誠信體系建設，這是未來行業面對新常態下的行業基礎工程，并將會同金融、工商部門和整個社會公共信用信息平臺，企業信息公示平臺聯網，對行業加強動態監管，建立跨部門的協同監管平臺。

　　值得提到的是，從上海的國內貿易結構反映出鋼鐵行業是上海商品市場當中重要的組成部分，在大宗商品市場價格不斷下滑的背景下，鋼鐵貿易依然占商品市場這樣大的比重，而且可以持續保持兩位數增長，非常不易，表明很多企業在遇到行業危機后已經開始轉型。

　　現在有生產企業延伸新的平臺搭建，為鋼鐵用戶服務，我們也看到我們的鋼鐵貿易商在轉型，我們的傳統商品市場也在轉型，還有國家一直清理整頓的中遠期市場也在轉型，還有咨詢機構也在向這個領域發展。

　　此外，去年以來，我們監測發現一批資本投資者也在進入這個行業，所以說五個大類的“五匹馬”競相探索，未來在我們生產資料領域，將賽出怎樣一批跨界又能夠產業融合、服務功能強，滿足終端用戶需求的主體，大家都在積極的創新。

　　與此同時，我們也看到了這些企業在市場的探索、創新發展中呈現出的幾個特點：一是電子商務的廣泛應用;二是市場流通環節和制造業、供應鏈融合更緊密;三是我們和金融市場的對接更緊密。

　　另據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會監測數據顯示，截至目前，全國涉及鋼鐵類電子交易平臺已增至178家，在全國大宗商品電子商務企業總數中占7.6%，具有一定規模、影響力的鋼鐵電商平臺超過30家，而近兩年內新建平臺數量占到了47%，呈現出“井噴”態勢。